据引见，客岁正在挪威最畅销汽车品牌是特斯拉，其次是公共、丰田、沃尔沃和宝马等老牌车企。2024年，中国电动汽车占挪威新车销量的近10%。

　　据透社报道，挪威电动汽车协会会长克里斯蒂娜·布暗示：“挪威将成为世界上第一个将汽油和柴油策动机汽车从新车市场上完全裁减的国度。”！

　　挪威最大汽车进口商Harald A。 Moeller担任人乌尔夫·托尔·赫克内比暗示：“我们不是一个汽车出产国……所以过去对汽车征收高额税是理所当然的。”。

　　挪威是石油出产国，但近年来出台了针对电动汽车的优惠政策，电动汽车的市场占比逐年上升。本地时间1月2日，挪威道结合会（OFV）暗示，2024年，挪威发卖的新车中有九成是电动汽车，距离实现2025年只发卖电动汽车的方针仅剩10%。

　　跟着挪威道上电动汽车的比例不竭上升，其他行业也必需予以顺应。越来越多的加油泵被快速充电器代替。但对司机来说，因为气候寒冷，改用电动汽车意味着冬季充电时间可能会更长。

　　挪威道结合会从管索尔伯格·托森暗示，挪威人现正在仍是倾向于选择他们熟悉的品牌，特斯拉更快地成立了安定的市场地位。“到2025年，中国新汽车品牌能否会正在挪威获得更强大的地位，值得等候。”。

　　克里斯蒂娜·布说：“我们经常看到，一些国度出台了税收优惠或减免政策，很快又打消了。”她指出，供给激励办法而不是汽油和柴油汽车，也至关主要。“那会让人们生气。人们不喜好有人比手划脚。”。

　　报道称，挪威无望正在2025年实现这一方针，比欧盟提前十年。挪威的电动汽车正在新车销量中所占份额居世界首位，客岁1月至11月期间达到89。3%。这意味着，挪威客岁全电动汽车正在道上的数（28。6%）跨越了纯汽油汽车（23%）。

　　透社还提到，正在挪威，仍有一些人采办油车。据赫克内比说，挪威内燃机汽车的次要买家是租赁公司，“由于良多旅客不熟悉电动汽车”。

　　“有时我很纪念那种只需给车加满油，五分钟后就能开走的感受，”挪威28岁的家庭护工德西雷·安德烈森正在奥斯陆郊外充电坐为本人的汽车充电时说道，“但我更喜好电动汽车……它对更好，而柴油车会发生太多气息。”。

　　透社和法新社称，挪威虽是石油出产国，但对汽油和柴油汽车征收高额税款，同时免去电动汽车的进口税和，以使其更具吸引力。有阐发人士认为，挪威的“胡萝卜加大棒”政策之所以无效，是由于它持之以恒，并获得分歧家数的的。

　　对此，挪威交通部副部长塞西莉·克尼贝·克罗格伦德暗示：“这是一个主要的经验：制定一套普遍的激励办法，并使其具有持久可预测性。”？。